ADS-B是一类在航空管理和监视中被证实的专业技术。虽然有几个与ADS-B相关链接，1090扩展喷枪（1090ES）是一种常见的设备，尤其是在航空公司运营商和其他飞机飞行高度超出18000英尺的公司中。星载ADS-B技术是一种无时隙分配突发通信系统，面临讯号冲突情况。当2个或几个讯号在接收天线处重叠时，调制解调模快会带来比较大的误码率。这将会减少系统软件效率。根据地面系统软件覆盖面积比较有限，约200nm，因而讯号撞击是个低概率事件。除此之外，从各个平面到同一飞控之间的距离有明显差异，所以在接收器处撞击的信号具有一定的功率差异。因为接收机动态化较小触发电平机制，低功率信号基本上也不会影响高功率信号。

　　星载ADS-B与陆基ADS-B有明显的差别。它依旧是飞机中的设备，但运用低轨道卫星接收1090ES讯号。卫星遮盖地区含有很多的飞机（例如铱星Next配备了ADS-B接收器，在这个遮盖地区支持3000多架飞机）。在这样的情况下，讯号的碰撞相当严重。本文研究飞机数量与撞击模式间的关系。星载ADS-B提出了一种重叠模型，使分离算法更加重视关键重叠情况。卫星遮盖范围之内不一样平面与卫星之间的距离基本上相同，运用地面接收站等功率差特性很难提取出讯号。除此之外，讯号到达方向的微小差异和卫星平台的有限计算性能也限制了分离算法的效率。