ADS-B空管监视系统ADS-B 空管监视系统由ADS-B地面站、机载ADS-B收发机、车载ADS-B收发机、网络设备和态势显示系统组成。该系统适用于民航机场和通航机场的监视。通常在民航机场一般配置有航管监视雷达，ADS-B空管系统作为辅助系统使用，可提供比二次雷达更精确、更高数据率和更多详细信息的功现在联系

智能共享雷达海域监视平台由前端传感器设备、前端协议转换设备、分布式网络服务器和后端应用层API组成。其中前端传感器设备包括多型雷达、光电、ADS-B、AIS以及声呐等；协议转换设备负责将多类型设备的数据和控制协议进行统一，便于连接入网；分布式网络服务器一方面实现对前端传感器数据的深加工，如目标的起始、跟现在联系

区域民航信息获取与突发事件联动系统区域态势获取系统通过在地面架设多个ADS-B、ACARS接收基站，实时接收ADS-B、ACARS系统播报的数据，同时该数据通过网络或电台等通信单元传输给数据汇总处理中心。该数据可向军方、空管、交通部门以及相关研究院所发布，满足不同用户对空域态势数据的需求。以服务空管和交通应急部门现在联系

ADS-B 地面接收站 （双冗余备份）ADS-B双通道地面站是一款适用于空中航线和机场场面监视的是新一代空中交通管理设备。它由双通道多通道接收天线、信号处理单元、数据融合处理器、高精度时戳生成器、纠码单元、数据组网单元收单元组成，具备接收ADS-B报文、A/C/S应答报文的能力。通过ADS-B报文获取目标的静态信息（现在联系

3H-A-GTR型机载ADS-B发射机3H -A-GTR GTR 型机载 ADS -B发射机具备 ADS -B OUT 功能，它将 GPS/BD 、气压等传感获取的位置、速度高信息以及事先配置的属性信息通过 DO -260 协议向外广播，为地面站和其他航空器提供本机位置。该设备通过实现 “飞机与飞机”、“飞机与地面站现在联系

雷达目标干扰模拟设备雷达目标模拟及干扰设备能实时接收雷达发射信号，经数字射频存储后转发，可精确模拟雷达目标回波，并能叠加多种形式的干扰信号。 该设备也可自主产生多种类型、多种体制、高精度、高逼真度的雷达目标回波信号，能精细模拟雷达目标的频域、时域、调制域特征。该设备可用于雷达的外场辐射条件下的目标和现在联系